盡管各種過濾器的使用性能不同，其過濾機理各有特性，但在選擇和設計過濾器的過程中應主要注重考慮過濾器的過濾材料相容性、流量壓差特性、過濾精度的選擇、濾芯強度等主要設計要素參數。
1 過濾材料相容性
過濾材料按所用纖維原料分有：100％的植物纖維，玻璃纖維，石英纖維，人造纖維，合成纖維，金屬纖維，化學纖維等組成；按所用原料燒結而成的有：不銹鋼粉末燒結，銅、鎳、鈦、鐵、蒙乃爾合金、塑料顆粒、沙石、玻璃微珠燒結，等等。各類不同原材料制成的過濾材料，對各類不同過濾介質的相容性有著本質的區別。
濾芯過濾材料的相容性指過濾介質與工作液體的相容性。如由于受工作液體的熱影響，過濾材料是否出現軟化和熔融，以及在酸影響，堿影響和其他化學藥劑影響下，過濾材料機能是否發生變質，如變脆、發脹變軟分解等。
濾芯過濾材料與液體相容性的驗證。國際標準(IS02943)中規定，濾芯材料與某一指定液體相容要在高溫下將濾芯浸泡在系統液體中，以驗證濾芯保持它的抗破裂性額定值的能力。
2 液壓系統過濾器過濾精度的選擇
(1)吸入過濾器
為防止油泵從油箱吸油時將污染物吸入泵內，將過濾器設置在泵的吸入管路上，能有效的濾除油箱內的殘留污染物及通過空氣進人的污染物，有保護泵的作用。吸油管路的濾油器過濾精度在η≥50％左右，其初始壓差應不超過35 kPa，使用中最大壓差不超過15～35kPa。
(2)高壓管路過濾器
其作用是在系統中保護對污染物特別敏感的液壓元件，其特點是過濾精度高 納污容量太，過濾樹料強度好，結構設計要增加強度性能。
(3)回油過濾器
設在系統的回油管路上，其作用是把系統內產生或侵入的污染物在返回油箱前捕集到。團此，它是控制系統污染濃度最有效的過濾器。雖然是設置在低壓管路上，但實際上由于液壓馬達或油缸在回油中的流量波動，出現脈動或壓力沖擊，使濾油器常常處于不利的工作狀態，降低其過濾性能。所以回油過濾器在設計制造中不僅要考慮過濾材料的過濾精度、強度，還要考慮其結構的抗沖擊性。
(4)循環過濾器
設置在油箱循環的回路上，其作用是把系統內產生或侵人的污染物在返回油箱前捕集到，是控制系統污染物最有效的過濾器．其特點是過濾精度高，納污容量大，并且可以與除空氣、除水、加熱和冷卻等裝置結臺起來，實現對系統油液的調節和控制。它最大特點是不受主油系統流量變化的影響，要求設計強度低，一般為0.2~0.35 MPa，但納污容量大，使用壽命要長。